了解看透刹车油的秘密，让您更了解刹车油

说到制动系统，首先想到一个好的品牌，会有更好的刹车系统，但是，一套优秀的制动系统想要在关键时刻“刹得住”，只靠这些“硬件”显然是不够的，还需要一个重要的“软件”来配合它们，才可以达到理想的刹车效果。

这就是我要和大家分享的内容：刹车油制动系统品牌不够大可能不会影响你的车辆的安全性，但是如果您在刹车油上面。不重视，那就会对你的整个制动系统会造成一个隐患。

我今天用两部分给大家介绍：

第一部分：是刹车油的介绍，其中包括它的作用、类型、性能指标等，刹车油自身的情况。 第二部分：是各国刹车油等级的解读、刹车油最容易出现的气阻现象以及和刹车油使用上的小贴士、注意事项等。 总结：第一部分关于刹车油自身的介绍内容会比较多，但是非常有必要，因为两部分的内容是相互呼应、相互关联的。下面我们就先来全面的了解一下刹车油。

刹车油简单介绍

什么是刹车油？它的作用是什么？

什么是刹车油？：刹车油也叫制动液，制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，它的英文名为Brake Fluid，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。

刹车油的作用：是通过液体压力由刹车主泵将刹车液体增加，使四个车轮上的分泵上的活塞在密封皮碗的作用下使活塞顶出，利用杠杆的原理作用在刹车盘以及刹车片上。起到刹车的目的。

刹车油经历的三个发展阶段

第一阶段：蓖麻油刹车油

　　优点：原料容易取得，生产工艺简单，润滑性能好。

　　缺点：沸点低，容易产生气阻，且低温工作时的性能不稳定。

第二阶段：矿物型刹车油

　优点：高温性能较好，低温流动性好，不腐蚀金属部件，更换周期长。

　　缺点：对于橡胶的适应能力差，容易发生膨胀、导致事故发生，与水分不相容，一旦进入少量水分后，高温条件下非常容易气化，易发生气阻现象。

第三阶段：合成型刹车油

第一阶段和第二阶段的刹车油产品在整体性能上均不符合要求，随着时间的推移，合成刹车油应运而生。与前两者相比，合成刹车油的整体优势更加明显一些。合成型刹车油集低温流动性好、不易凝固，沸点高、不易产生气阻，抗腐蚀性好等优点于一身，基本克服了刹车油工作环境中的大部分问题，目前世界上绝大多数车辆使用的均为合成刹车油。目前合成刹车油主要有三种。

天合TRW 刹车油 制动液 DOT4//D0T5/DOT5.1 欧洲原装进口 DOT5.1 PFB550 500ML

通过上面关于刹车油的三个发展阶段的介绍，我们可以看出，刹车油在不断进化的过程中，始终是在能更好的克服水、气给刹车油带来的影响上在做文章，也说明了刹车油目前最大的问题点在哪，正是因为这样，刹车油到目前为止，各国还在继续的完善和改进中，希望可以找到更好的方法克服水、气给刹车油带来的负面影响。

总结：干沸点，湿沸点都是很重要的，具体请看下面的图片。