快上车，老司机带你如何选择一款山地车

在人口大国的中国，人们的出行方式更多的是选择地铁、公交、私家车，可是在例如北上广这些大都市，城市道路在白天就相当于露天停车场，堵的那叫一个一塌糊涂，地铁虽然一般不会堵车，但是拥挤的人群、时刻处于底下的出行体验实在让人谈不上喜欢，而且还要面临被挤下车或者挤不上车的问题。这时，如果你有一台山地车出行，不但可以自由穿梭在城市中，还能在等红绿灯时静静欣赏下你生活了很长一段时间的这个城市。

那么，如何选择一款称心如意的山地车就成为了头等大事。很多骑行大神都是自己购买配件进行DIY组装整车，不过这需要了解一些专业的知识及较好的动手能力，而大多数人选择的都是品牌的整车，然后自己搭配一些骑行装备就可以开始骑行生涯了。

今天，老司机带你一起看下如果选择适合你的山地车！

一、首先看自己的需求及城市路况

如果是学生或者上班族用来代步骑行，日常的道路也是标准的城市道路时，这个时候选择山地车就要侧重速度和轻量，骑行起来是否轻松，要不然骑行五分钟流汗俩小时，公司或学校又不提供洗澡，那么你就要尴尬了；如果是用来短途旅行或骑行，而道路既有城市公路又有崎岖小路时，这个时候就要更侧重车子的减震情况。

二、看车架

车架的好坏决定了一台车的品质及骑行体验。目前的山地车车架从低到高的材质基本上是：高碳钢--铝合金--碳纤维--钛合金，在选择车架时一方面考虑日常所需，另一方面也要考虑自己的经济状况，贵的东西不一定就是最好的，适合自己的才是最好的。

三、看前叉

前叉的减震效果好坏决定你在骑行过程中能否获得良好的骑行体验及是否节省体力。前叉的材质也可分为高碳钢铝合金等材质，其次还分为可锁死前叉及不可锁死前叉，除此之外，还有弹簧减震、油压减震和气压减震。

弹簧减震是大多数山地车采用的减震方式，油压减震是在弹簧减震的基础上增加了油阻尼，可以调节弹簧的回弹速度，还具有锁死功能，在爬坡或坑洼路面有很大优势。气压减震，通过正负气压来实现减震，一般使用在高端车上，价格偏高。

四、看变速

山地车的变速系统是由指拨、变速器、牙盘和飞轮组成的。由变速指拨控制变速器位置从而导引链条变换至相应齿盘来实现变速。指拨的精准与否决定了骑行时是否可以快速稳定的变换档为以取得更快的速度和更好的骑行体验。牙盘和飞轮的齿轮盘数决定了可以切换的档位搭配数，也决定了骑行的轻松与否。一般前大后小的组合是高速，但比较费力；相反则是低速，轻松但是速度慢！

五、看刹车系统

刹车系统的好坏决定了车子在骑行过程中的安全性。目前山地车采用的刹车有V刹和碟刹，碟刹使用的较多，碟刹又分为线碟刹和油碟刹。碟刹相对于V刹来说，性能更好，刹车更灵敏。线碟刹的刹车感较硬，但价格较低；油碟的刹车比较平顺，但价格较高。

六、看轮胎

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