比奔驰更骚, 这辆“电驴”颠覆了你对电动车的想象

走在欧洲各城市街头，感觉骑自行车的人比开小汽车的还多。

欧洲人大多崇尚低碳环保，即使穿得西装笔挺去上班，也会头戴安全帽穿梭于大街小巷。

除非遇到下雨和冷飕飕的大风天，那真的没辙了。

为了在恶劣天气下也能愉快地踩单车，瑞典工程师Mikael Kjellman脑洞大开，发明了一辆跨界私人代步工具——PodRide

外形酷似私家车，打开车门那一刻发现竟然没有马达，我感觉被深深套路了。

杀马特风的单开式剪刀门，怎么看都有一股乡村兰博基尼的架势。

轮子是不是有种似曾相识的感觉？没错，就是咱家那个20寸破自行车轮。

说来可能大家不相信，这辆魔性小车其实是自行车+电动车的有趣混合版。

看上去特别简陋的四轮小破车，体积只有普通轿车的一半，这同框画面确实有点搞笑。

防水编织外壳，窄扁的车宽，70公斤全铝车架比一个成年男人还轻，所以连泊车的方式都特别另类。

你可以骑着进车库，也可以全靠人力拖进小黑屋……

看到这样配置，很多人心里打了个大问号：这小破车真的够扎实吗？

车厢很小只够坐一个老司机，但这车既可以玩手动波也能开自动挡。

喜欢锻炼的人动起你的双脚，就像小时候玩水上人力脚踏船一样，车子就biubiubiu往前跑了。

踩累了也没关系，解放双脚只需要一键切换成电动模式，车内配备时速25km/h的250W电动机可以达到60公里的续航距离。

手动电动换着来，没电了就迈开腿锻炼下身体，根本不怕车子走不下去嘛。

不再是左手右手一个慢动作，座椅两旁配备14级变速和独立刹车系统，再加上中置空气避震，操控起来简单灵活。

除了最基本的直路行走，上坡这种需要动力驱使的事情根本是小儿科。

拐弯也相当轻松，别的小汽车调头行驶可费劲了，PodRide只要一点点空间，立马杀回原路。

说甩尾就甩尾，说漂移就漂移，还能在冰面上打圈圈，这波操作问你服不服。

PodRide是一辆能开出去压马路的“汽车”，一些必不可少的功能配置也考虑得相当周到，大大提升了老司机开车的安全感和舒适度。

麻雀虽小五脏俱全，布面车身上竟然搭载了变速灯和LED转向灯，做得像模像样。

后视镜肯定也不能少咯，后方来车情况一目了然。

椅垫塞满厚实的海绵，绝对比你家坐破屁股的自行车舒服N倍。

下雨启动手动雨刮，闷热开个小窗通通风，阳光刺眼就放下遮阳挡板。

自带暖气系统和除雾风扇，看得出设计者是多么想营造一个冬暖夏凉的开车环境。

小得可爱的车子居然还有后备箱，超市买点日用品直接就能往后面塞。

嫌储物空间不够大的，车尾加装一个外挂实现大车拖小车，拉货技能瞬间升级。

制造一辆PodRide需要多少钱？大叔说不到2万人民币。

过去一年里，他风雨无阻地开着这辆小车买菜溜达上下班，虽然看上去有点奇特，也不失为一种另类的短途代步工具。

欧洲人不用上牌就能开着PodRide到处浪，咱们大天朝可能就被直接当作非法五类车扣查了……

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