自行车只用前刹可以吗

越来越多的人加入了骑行爱好者大军，在传统以自行车代步的时代，你只要学会同时使用前后刹就OK了，但如果你作为骑行爱好者只停留在这一阶段，那么你就永远无法像那些已经学会只用前刹的车手那样，在最短距离，以最安全的方式停车。

只用前刹的可能性

许多人都有大力使用前刹后，车子前翻的经历或者认识，前翻确实在只使用前刹的时候，容易发生，但主要原因是车手没有掌握要领。

在当今职业车手中，他们却认为自行车前翻,并不是由于前刹力道过大造成的，而是因为，在前轮刹死后，自行车虽然停住了，但车手身体有着巨大的前倾惯性，由身体带动自行车前翻。而职业车手90%情况只使用前刹，他们有可以做到用双臂抵住身体前倾的惯性，就不会发生前翻了。

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▲这款公路变速加死飞的联合体，轮胎可充气也可升级为实心胎，供成人和学生使用，支持24寸和26寸车轮规格。最大的亮点在于双碟刹死飞变速，喜欢追风的公路赛车党同时又追求炫酷颜值的死飞党，心爱之物必备。

学习使用前刹

实验数据表明，最行之有效的刹车时在前车轮上使用很大的刹车力，为了防止前翻，就要求车手在后轮刚刚要离开地面的时候，放松前刹车，这时候自行车应该已经降低到了一个可以控制的速度了。如果在后轮即将离地的同时，给予一点点后刹车力，就会产生漂亮的漂移。

职业车手漂移过弯，就是这么做到的，只要经过简单练习，您也可以掌握。

如果手头您只有一辆普通的自行车，就可以开始练习了，请寻找一个安全的场地，同时使用前后刹车，前车轮刹死，后轮略微施加一点刹车力，然后后轮拼命登，你会感觉到后轮已经开始漂移。

熟练之后，骑动自行车，在前刹和后刹的握紧力之间不断去尝试找到，前刹越来越紧，后刹越来越松之间的平衡点，直到你感受到了后轮即将翘起的感觉。

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▲这款RedLand机械油压碟刹器，安装简便，不漏油、维护成本低，装备了油压推进调节阀，制动能力强，使用禧玛诺XT刹车片，用料厚道，可以满足暴力刹车。

成为前刹高手

一旦你能放心使用前刹，还要练习放松刹车使自行车恢复控制，直到成为自动的条件反射。把车速降低，用力刹车，直到后轮将要翘起时，放松刹车，请记得练习的时候别忘了戴头盔。

有些车手喜欢死飞。在死飞上用力前刹时，传动系统会把后轮的抓地情况清楚地反馈给车手。如果你骑只有前刹的死飞车，你的腿会准确地告诉你什么时候达到了前刹的最大制动力。一旦在死飞车上学会了这个，你就能在任何一辆自行车上很好地使用前刹。 

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▲此款刹车器适合140/160/180的刹车盘规格，整体材料采用了6061铝合金材质，通过烤亚光漆镀膜，提升了美观度和耐用度，即使经常在泥水中驰骋，又缺乏维护也不会生锈，同时，此款刹车器夹器具有导热功能，散热快，可以经的起长时间下坡的考验。

什么时候使用后刹

职业自行车高手95%的时间只使用前刹，但是某些情况下使用后刹比较好：

在比较滑的路面上，前轮打滑这是有可能的。 前轮一旦打滑，摔跤不可避免。所以如果地面较滑，最好还是用后刹。

在颠簸路面上，轮子会瞬间离地。这种情况下，不要使用前刹。

如果前胎爆了，或者忽然没气了，用后刹把车停下。在车胎没气的情况下使用刹车可能会造成轮胎脱落，摔跤。

刹车线坏了，或前刹的其他故障。 

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▲ 此款禧玛诺来令片采用全金属材质更加耐磨，实用成本大幅度降低，通过增加散热片和导热片，提升了散热效果，可以应对长时间丘陵地带的骑行。

 什么时候同时用前后刹 

一般情况下，小编不建议前后刹同时用，但是总有例外的： 

如果前刹制动力不够，无法使后轮翘起，这时后轮也能提供制动。

如果前刹发涩或有异响，无法平滑控制，必须少用前刹。 

又直又长的下坡， 一直捏前刹的手会很累，而且有可能使前轮过热而爆胎。这时最好前后刹车轮流使用，用点刹的方式。

过弯时候，轮胎抓地力既要制动又要过弯，同时使用前后刹可以减少轮子打滑的可能性。#骑行天下#

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▲此款AVID山地自行车FR7刹车把，适合22.2毫米的刹车线，整体做工超赞，是骑友们升级刹车把的不二之选，可以双面安装，设计的刹车调节螺丝，手力即可扳动，无需工具，提高野外骑行的安全性。

总之，前刹后刹都可以按照实际情况使用，但如果您是个热衷于骑行的爱好者，您确实应该掌握一下前刹的技巧。