仅6.9公里的大桥，司机们却要找代驾

说到桥梁建设，近些年来中国发展的是如火如荼，不仅桥梁越建越多，技术也是越来越精湛，就在这前不久，大型跨海大桥港珠澳大桥已经顺利通车了，这标志着我国桥梁建造技术进入一个新的阶段，排到了世界前列。

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不过即使这样，我们在修建桥梁、大型跨海大桥时，也是把桥梁安全和开车人的安全以及用户体验放在第一位的，所以即使车主开在跨海大桥上时，也不会觉得有一丝慌张和危险，但在美国却有那么一座跨海大桥，很多司机开到这座桥梁时就会停滞不前了~

它就是位于美国东部大西洋的切萨皮克湾大桥，是一条连接马里兰州和佛吉尼亚州的大型双向跨海大桥，1964年便开始通车，距今已经使用了50多年，当时美国修建这座桥的目的，是为了方便两个州人交通往来和来此地的游客，但全长仅仅只有6.9公里的它，却成了很多老司机都谈之色变的“梦魇”。

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这座修建在大西洋上的大桥，在当时修建可谓是耗费了无数心血，并且当时为了配合船只能够顺利通过大桥，切萨皮克湾大桥的高度达到了185英尺，相当于56米，比一般的跨海大桥高了几十米高度，并且路两边没有路肩，让司机朋友驾驶在上面非常没有安全感，而且最主要的是，大桥位于大西洋上。

海风喜欢横着吹，并且风力程度还并不小，对高速行驶的车辆会造成一点影响，如果开车时，司机精神不注意，就很容易慌神，毕竟当海风吹过时，整个车身都轻飘飘的，的确会让人不适应。为了解决注意力问题，大桥并不是一直到底，还设计了几个弯道，但这虽然提高了司机注意力，但却无形中增加了过桥难度。

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因此很多老司机开上桥时，都开的十分慢，速度也比较平均，而新手司机更不用说了，如果没有老司机带领，基本没人敢上桥。也正因为如此，切萨皮克湾大桥基本上每天都会发生堵车状况，而且堵车情况十分严重，虽然桥只有6.9公里长，但运气不好，在上面开2个小时也是很正常的事情。

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不过有危险也有商机，正因为人们对开车过大桥的恐惧，专业帮人过桥的代驾公司也孕育而生，每车每次过桥收取30美元的费用，并且还要求提前预约。虽然要求多，要价贵，但依旧有很多美国人对此十分热衷，想要预约到司机都必须要提前几天才行。

不得不说，人生到处是商机啊！