你一“E”孤行，我另辟蹊径

全新奔驰E在昨晚正式上市，上市之前奔驰E就各种造势，说奔驰E是同级标杆、越级的奢华等等之类的，用来吸引消费者的眼球。说实话，在豪华车领域，奔驰现在走的路线跟奥迪、宝马并不一样。跟宝马、奥迪略显严肃的造型相比，奔驰走的是年轻范儿，从GLA到奔驰C，再到即将上市的奔驰E都是如此。

而从今年前七个月全球汽车销量来看，奔驰的全球销量增幅超宝马两倍，再次成为豪华车销量冠军。数据不会说谎，这证明奔驰目前走的年轻化路线是正确的，而这也是目前奔驰E还未上市就各种造势的底气所在。

作为一线豪华品牌，奔驰已经甩开了奥迪、宝马一截，那么刚上市的奔驰新一代E级岂不是无敌的存在？市场竞争是残酷的，这一点在高利润的豪华车领域同样如此。所以，看似无敌的奔驰E级，其实已经成为众多竞争对手想要“讨伐”的对象。

作为刚上市的新车，奔驰全新E级的外观设计和科技配置，代表了严谨的德系品质，在售的同级别车型中，并没有其真正的对手。那么，即将上市的新车呢？小智仔细研究了一下，在即将上市的中大型豪华车，还真的有一款车具备挑战奔驰全新一代E级的本钱，它就是沃尔沃S90。

为什么是沃尔沃S90，因为同样作为将上市的新车，二者的外观都很漂亮，产品力都很强。如果说有什么区别的话，那就是，奔驰全新一代E级，代表的是德系品牌的“高端、大气、上档次”，而沃尔沃S90则贯彻的是北欧风情的“低调、奢华、有内涵”。两种不同的造车风格，犹如该细分市场的两股清流，给了消费者更多的选择！下面，我们就来看一下，两种不同流派的选手，到底谁更胜一筹呢？

相比现款车型，奔驰全新一代E级的外观设计十分漂亮。大面积的“百叶窗”式进气格栅和一体式全LED大灯，让整个车头精神了不少。而且圆润优雅的造型，更容易讨年轻人的喜欢。

其实，从奔驰全新E级的外观设计我们就不难看出，奔驰誓要跟宝马、奥迪的偏向商务范儿的外观设计说拜拜。不过，仔细看一下奔驰E级外形设计，总觉得有点似曾相识的感觉。对了，很像奔驰新一代C级。奔驰C被称为小S，那么新E级是要被叫做中S吗？奔驰这是要把S脸玩烂的节奏啊！

而基于沃尔沃全新一代SPA平台打造的S90，采用了全新的前脸设计。直瀑式前进气格栅加“雷神之锤”全LED大灯，不仅看起来年轻更有力量，而且科技感十足。要知道，这组LED大灯不仅好看，还拥有全智能远光灯功能，极大的增加了驾驶的安全性。尾部采用了溜背式设计，十分的带感。

►小结：

奔驰E和沃尔沃S90的外观都十分的漂亮，相比奔驰E的圆润风格，S90更具有力量感，二者真的难以取舍。

在内饰方面，奔驰全新一代E级，借鉴了不少S级的元素，中控屏和仪表盘都采用的是液晶显示屏，尽显满满的科技感。

而S90的内饰一眼看过去跟新款XC90很相似，9英寸的中控大屏和为数不多的物理按键，一扫过去密密麻麻的按键造型。不过，S90的竖向空调出风口，相比XC90上的横向造型更显的霸气，跟屏幕的融合度也更高。同时，全液晶的仪表盘也是这个级别应有的配置。这里要特别提一下S90的音响，S90上的B＆W音响系统有1400瓦功率，低音最低可达20赫兹，可以带来媲美哥德堡音乐厅的效果，这让S90的科技感跟奔驰E级相比也不遑多让。

在座椅方面，S90的前排座椅包括了加热、通风和按摩等超越同级别标准的配置功能。反观E级，连座椅加热和通风功能也只有E300L以上车型才拥有，更不要说按摩功能了。

S90的内饰除了应有的豪华以外，最大的亮点在于其无时无刻传达的健康理念，这在同级对手中无出其右。内饰中的大面积实木都是来自北欧森林，并经过特殊处理，达到了婴儿接触级的标准。再加上“CZIS主动式座舱清洁系统”和“IAQS车内空气质量控制系统”，进入车内完全闻不到异味。

►小结：

到了这个级别，两车的内饰都堪称豪华。不过，S90在保持豪华的同时，更注重了对车内人员健康的呵护。而且，相比奔驰E较为复杂的内饰设计，小智更喜欢S90这种简洁的设计风格。

奔驰全新E级标配双12.3英寸一体式高清显示屏、AMG车身风格套件（运动轿车）、普通天窗、LED前大灯、64色环境氛围照明系统、主动式制动辅助系统、自动泊车、Mercedes me互联服务、舒适型前排头枕、豪华型后排头枕、18英寸轮圈等配置。

但像智驾套装（含盲点辅助系统/主动式车道保持系统/360度摄像头），智能限距控制向导，全景式滑动天窗，几何多光束LED大灯，后排电动遮阳帘等大家十分关注的配置则需要选装。唉，玩的全是套路啊！

而相比之下， S90全系标配主动式LED大灯组、Nappa真皮座椅、四区空调、4C主动底盘系统、四驱系统、City Safety城市安全系统等丰富的配置。这些标准配置，小智觉得比需要选装的奔驰新一代E级厚道多了。

既然说到了配置，就不得不提沃尔沃的智能驾驶系统。目前，S90上搭载的第二代Pilot Assist自动驾驶系统，是行政级轿车首次运用，它能够在车速130公里/小时内，平顺的加减速，并进行转向。同时S90还升级了City Safety城市安全系统，在原有的基础上新加入了“道路偏离预防及保护系统”和“大型动物探测系统”，为行车安全又多加了一份保障。

►小结：

奔驰全新一代E级的高科技配置很丰富，但是消费者想要拥有这些，就需要花大价钱来选装。相比之下，S90的标准配置就已经够丰富了，尤其是在主动安全配置方面。始终将安全放在第一位，这是沃尔沃人文关怀的最大体现，相比高高在上的奔驰E级，S90更具有人情味儿。

在动力方面，先期上市的国产奔驰全新E级全系将搭载2.0T发动机，其中E 200 L配备的是低功率版2.0T发动机，其最大功率135kW，最大扭矩250N·m；E 300 L配备的是高功率版2.0T发动机，其最大功率180kW，最大扭矩为370N·m。与发动机匹配的则是9速自动变速箱。

S90搭载的是那台拿奖拿到手软的2.0T双增压Drive-E发动机，最大功率为235kW，最大扭矩400N·m。再匹以8速手自一体变速箱，S90的百公里加速时间只需5.9秒，百公里油耗只有7.8升。未来国产后，还将有混合动力的加入。

虽然S90只有一款动力配置，但是数据表现十分抢眼，而其入门版本就拥有这么强劲的动力，其诚意可见一斑。

同时，S90还为这套先进的动力总成，找到了好搭档，让其发挥出最大的特性。S90搭载了4C主动底盘技术，能随时感知路面的变化并做出调整，同时，四驱系统、空气悬挂的加入，不仅做到了良好的舒适性，还增加了更多的驾驶乐趣。在驾驶操控方面，S90跟宝马5系相比，也不遑多让。而奔驰E级在底盘方面，虽提供三种底盘设定：舒适化、运动化和带自适应可变减振器的运动化三种调校，但都是基于传统的悬架结构。

►小结：

相比较而言，舒适性才是奔驰最为看重的，而对于喜欢操控的年轻消费者而言，S90无疑更为合适。

好了，到了大家最关注的价格了。从目前公布的数据来看，奔驰新一代的预售价为45-55万。而相比之下，S90的57-72万元的售价显得有点太高了。

不过，奔驰全新E级作为国产版本，售价比进口版本的S90低是再正常不过的。况且，S90也就引进几百台，这决定了它只属于小部分人。而正是这种产品的稀缺性反倒会吸引一部分消费者为它买单。虽然价格不占优势，但是S90所传达出来的优秀的产品力和无处不在的人文关怀理念也足够诱人。相信随着未来国产版S90L的上市，将进一步缩小与奔驰E级的差距。

正如文章开篇所说，奔驰新一代E级很不错，但是细想一下，奔驰E除了豪华，还是豪华，总觉得欠缺点什么！而反观S90，除了保持这个级别应有的豪华以外，还从细节上体现出更多的人文气息。在豪华车主消费年轻化的大背景下，奔驰E的这种高高在上的土豪气质和品牌溢价能力，不免让人生厌。而沃尔沃S90纯粹、清新、优雅的格调，犹如豪华车市场中的一股清泉，沁人心脾。

对于S90，或许你会介意它先期上市的进口版本的售价，但其在保持优秀产品力的同时，所传达出来的人文关怀是BBA所不能比的，而随着后续国产版本的进入，S90将在豪华车领域俘获更多消费的心。