小米生态链旗下，年轻人的第一辆短途出行代步车

写在最前面：

近距离的上班路程，是作为在城市中工作的上班一族，最大的一个共通点，因此在选择上班时乘坐的交通工具就比较考学问了，是拼车、打的、公交、还是骑行？

而在选择交通工具的时候，我一般会偏向于更加环保的公共交通出行，比如：地铁或者公交车，又或者骑行。

但是每天想到要步行到地铁站那段几百米的距离，还真的很让人纠结，其实一直在想：有没有一款适合城市短途代步或者地铁出行接驳的便携式交通工具呢？

小米生态链厂家骑记科技发布售价19999元的专业级碳纤维公路自行车R1、电助力折叠自行车之后，我一直都有关注着其新品发布动向，不出所料，骑记科技最近通过京东众筹推出了一款主打“城市轻生活，酷玩新体验”的酷玩骑行新品--骑记EUNi电动滑板车。

作为年轻人，Alex 对于这种酷玩新品当然毫无免疫力~~ 那么这款骑记EUNi电动滑板车的整体表现如何呢？通过几天的体验，下面就为大家一 一道来。

外观细节：

EUNi电动滑板车整车设计非常简约，它是由获得德国IF奖的CITYBUG团队合作设计开发，车身采用6061高强度航空级合金材料，确保车身的强度，总重量仅13.2kg。

另外，EUNi电动滑板车分别有红、黄、白、蓝、黑，5款不同车身颜色可以选择；手上的这一台则是白色车身设计，采用了白色与黑色相搭配。

骑记EUNi电动滑板车分别有三种不同的模式，而在这三种模式之间的切换，只需要通过滑板上的一个活动式折叠手把就可以完成三种模式的切换，在日常的收纳、使用操作中十分的方便。

驻车模式：在骑行模式下拉开折叠手把，立管向后拉至�立管向后拉至驻车位置，主要用于停泊车辆，在这个模式下不需要靠在墙边或者栏杆边，也不需要支架，仅重自身的结构就能站立不倒。

折叠模式，拉开折叠手把，将立管向下压，听到“咔”一声收纳就完成，而折叠后体积只有1120*435*510MM，让产品的携带更加方便。同时折叠后隐藏的飞机轮就会露出，便于拖行；而这个时候电动滑板车所占的空间体积变小，地铁、公交、后备箱都能轻松摆放。

骑行模式：立管位于直立位置，主要用于日常的正常骑行使用。

车把则采用了直把设计，在滑板车上能得到较高的舒适握感，车把软胶材质把套，增加了防滑设计，雨天或者手心出汗也能有很好的握感，在缓冲性上也有很好的表现。

作为一款主打“城市轻生活，酷玩新体验”的酷玩新品 ，在电动滑板车的车把上搭配了一台智能行车电脑，通过这个小米的行车电脑，可以轻松控制整车供电，照明系统、报警系统。

而在这个行车电脑上，还可以查电池电量、实时速度、单次里程、总里程、单次骑行时间、平均骑行速度、最大骑行速度等相关骑行信息。

在行车电脑的旁边则设计了一个转把，它类似于摩托车上的“油门”，通过转动转把来控制滑板车的行使速度。

定位于智能的电动滑板车，EUNi电动滑板车设置了初始速度+转把的启动模式，滑板车在静止或者初始速度低于4公里/小时的时候，电子系统会自动识别为非骑行模式，这个时候即使扭动调速转把，也不会输出动力，防止误碰飞车，确保电动滑板车的使用安全。

而作为一款交通工具，刹车系统相当重要，骑记EUNi电动滑板车提供电子+手动双断电刹车系统，既提供迅速而又有效的制动力，又能防止制动力过大出现抱死而失去平衡。

骑记EUNi电动滑板车的踏板设计比较特别，在使用高强度航空级合金材料，保证了车身的强度外，还在踏板处增加了磨砂防滑效果，大增加了雨天骑行的安全性。

在轮胎的设计上，EUNi电动滑板车的前后轮胎是有区别的，虽然前后轮都是采用了8英寸的轮胎设计，但是区别在于前轮采用了充气式轮胎，让滑板车在行使过程中能很好地起到减震的作用，提高在行驶中的体验效果。

在后轮的花鼓内置了一个42V250W 高功率电机，而为了便于保养、减少因为漏气、爆胎，带来的维修对内置电机产生的影响，后轮则采用了橡胶免充气真空胎设计，从轮胎的外形设计来看它的耐磨度以及抓地力等方面相当不错，而后轮驱动模式也电动滑板车在动力输出更加有力，面对爬坡更加轻松。

说到安全性问题，照明系统则是晚上骑行必不可少的配置，骑记EUNi电动滑板车在前叉上方设置了一盏可以调节照射角度的LED车头灯，而在后叉的左边设置了安全警示灯。

通过在晚上实拍的测试，车头灯的照明效果还是相当的不错，亮度高，照明距离大概在4~5米左右，而在后轮上的警示灯也会在开启照明系统的同时亮起红色，为滑板车在晚上行驶时起来照明和警示作用，提高滑板车在晚上行驶的安全性。

骑行体验：

对于电动滑板车的行驶操控，它要比平衡车、独轮车更加容易上手，大面积的踏板设计可以更加容易保持车身的平衡，车把、油门、刹车的操控十分接近我们平时驾驶的摩托车、电瓶车。

Alex在体验的时候，邀请了第一次接触电动滑板车的朋友体验，只是说一次操作步骤，不到三分钟，朋友就将电动滑板车操控如流了。

对于电动滑板车的使用其实很简单，在折叠模式下，通过折叠把将滑板车的立管推至直立状态，进入骑行模式。

需要注意的是第一次扣折叠把的时候可以会感到有些困难，但是通几天的体验，发现原来在扣动折叠把的时候，需要一点点技巧：将立管往前稍稍用力推，然后折叠把再往上提，就能轻松将折叠把扣出来。

作为一款智能电动滑板车，EUNi电动滑板车设置了初始速度+转把的启动模式，也就是在骑行的时候，我们需要通过用脚助力，将速度提升到4公里/小时，电子系统会自动识别为骑行模式，这个时候扭动调速转把滑板车才会加速前行。

EUNi电动滑板车的后轮花鼓内置了一个250W 高功率电机，在平铺的公路上能提供最快20km/h的骑行速度，而在爬坡时速度会有所减弱，大概17km/h左右，12%的坡度没有压力。

内置的LG/松下进口动力锂电池（5200mAh/187.2Wh）在满电状态下，可以为EUNi电动滑板车提供大概20KM的续航，而电池的充电所需时间在2小时左右，与平时为手机充电时间相同，其充电速度还是比较满意的。

下面通过一段视频来体验EUNi电动滑板车上坡、下坡、转弯、高速骑行以及刹车的效果。

Play Video

通过视频可以看到EUNi电动滑板车在转弯、下坡、刹车的表现都相当的不错，而在爬坡方面还是比较吃力的，骑行的时速度相对慢了很多。

总的来说由于轮组以及电机功率的限制，EUNi电动滑板车更加适合平整的路面骑行，对于城市短途出行又或者公交接驳是不错的选择。

写在最后面：

对于寸土寸金的城市，空间最为宝贵，折叠式电动滑板车的出现对于短途出行、公交接驳有着相当不错的表现，可以很好的缓解城市交通堵塞以及停车难的问题；EUNi电动滑板车简洁的设计，不俗的配置以及低成本的学习投入，相信更加容易获得年轻人的接受。