他才是家用SUV的首选，汉兰达都斗不过它

9月份的厂家销量数据已经陆续公布了，在国内本田品牌自7月份年度销量领跑丰田之后，8-9月份仍旧保持对丰田的领先，今年1-9月，本田品牌在华已经累计销售新车87.21万辆，相比2015年的销量已经同比增长了25.5%。

为本田带来如此荣耀的就是本田旗下的当红产品，全新的小型SUV东风本田XR-V和广汽本田缤智，还有就是老当益壮的CR-V车型，还有就是第一款涡轮车型十代思域。

今天我们要谈的不是十代思域，而是CR-V。

作为最早一批引入国内的SUV产品，CR-V要早于汉兰达的，虽然二者定位差异比较大，一款紧凑级和中大型SUV，售价差异也很大，但是CR-V在家用SUV市场一直保持对汉兰达的领先。

随着丰田汉兰达使用了最新的D-4ST发动机，汉兰达在国内变成了炙手可热的SUV产品，CR-V作为本田目前的核心竞争力需要做出改变来应对，未来冠道会联合它去对抗强大的汉兰达。

冠道能不能成功还我们不能下定论，但是CR-V不能失败是必须的，日前，本田在海外正式发布了全新一代CR-V，新车的外观和内饰都采用了本田新的设计风格，其中尾部变动明显，目前看设计灵感应该是取自于自家的XR-V，同时变动的还有整体尺寸，虽仅加大了30/40/35mm，但是看起来更运动一些。

作为一款家用车，内饰还是那副老样子，主打实用，没有什么花哨前沿感，做家用车能行，如果想去风驰电掣，神龙摆尾你还是另择良木吧。最大的亮点就是使用的升级后本田与Garmin合作开发的导航系统，提高了导航的精度。

作为家用车，实惠也是重点，此前CR-V一直提供的2.0L/2.4L发动机，无法享受优惠政策，纵使燃油经济性再好，也打消了很多人的购车欲望。全新CR-V将会引入本田自家的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率192匹，峰扭243N·m，发动机动力表现还要好于十代思域上搭载的那台220 TURBO发动机的177匹。

这台全新CR-V预计将会在今年11月开幕的洛杉矶车展上正式亮相，并在年内同步国产引入国内市场销售，但这款主打家用的SUV会不会也受制于发动机产能我们拭目以待。