曾号称最美大众，加价三万难提现车，如今优惠四万无人问津

第一次遇到CC，是上高中，那会也不了解车，仅仅是被这车的线条迷住了。整个中学由于学校对手机和电脑的严厉管控，导致获取这类知识的渠道也不多。于是车水马龙的街道，成了我了解车辆的最好途径。

后来大学，凭着对汽车的热爱，选了汽车专业。白天面对课堂上各种复杂的汽车机械专业知识，晚上逛各种汽车网站和论坛。各种车辆型号，配置，也算是基本能信手拈来。而关注最久的车型，就是CC了。

好了！小编说了这么多有的没的，只是想表达，对CC的喜爱以及感谢，因为小编能入汽车这个大坑，当年的CC，也算是功不可没。

CC要说外观没得挑了，溜背造型，无框车门，LED日行灯和尾灯，树杈轮毂，简直了！10个CC车主能有9个都是被外观迷得走不动道儿吧。

无框车门，算得上是CC的一大亮点。我相信，选择CC的车主，有很大一部分就是冲着无框车门来的。

内饰方面，CC就没有什么亮点了，和帕萨特傻傻分不清楚。

动力方面，CC提供1.8T、2.0T及3.0V6三款发动机选择，其中1.8TSI发动机可输出的最大功率为160马力，最大扭矩为250N·m。

2.0TSI发动机的最大功率为200马力，最大扭矩为280N·m。

3.0 V6发动机的最大功率是250马力，最大扭矩为310N·m。

传动方面，1.8T车型匹配的是7速双离合变速箱，2.0T是6速双离合变速箱。

现款车型的售价为：25.28-34.28万 ，裸车优惠在3-4万之间(各地优惠力度有差异）

算下来1.8T最低配的落地得25万左右，想整个2.0T的落地得小30万了，确实性价比不是很高。不过，性价比这种东西永远都是仁者见仁的话题，喜欢就值，不喜欢白给都嫌多余。