开着这款荣威去网约，还搞不定那8成是人不行

今天，全新荣威e550L工信部申请图片被有心的网友发掘出来，作为荣威550的换代车型，550L的设计风格完全变了个样子，现款550的设计理念着实不敢恭维，那个名为花生眼的灯组设计，虽然很有特点，但是这种美到现在无福消受。

自打上汽和阿里两家公司开始合作以来，荣威的前瞻设计越来越有模样了，前段时间上市的全球首款互联SUV，荣威RX5采用的全新“律动设计”语言就收获了不少粉丝的喜爱，当时有幸去参加上市发布会，第一次看到RX5实车的时候，感觉要比图片中更惊艳。

全新的550L车型，也采用了RX5使用的方案，超级大嘴进气格栅，配上多幅镀铬装饰条，灯组做成条形状，车头的视觉效果能够产生水平拉伸的感觉，更扁，更宽，目前尚不知道550L是否会搭载全LED灯组结构，如果有的话看起来会更前卫一些，这也让我想起了在发布会现场见到的这款荣威VISION-R概念车：

全新550L已经很接近这款概念车的设计，没有大家常说的那种概念范冰冰、量产罗玉凤的既视感。新车的车身尺寸数据为4671/1835/1464，混动版高度相比燃油版新要低矮了4mm，轴距比现款车型的2705加长了1厘米到2715，车内空间更宽大舒适。

这是E550L的尾部设计，燃油版车型与之没有差异，仅仅是尾标标识不同，很简洁，没有多余繁复的线条，灯组就是RX5那套灯组的扁平化处理。

因为是一款试装车，所以车内的结构还是比较简单的，并没有将所有的东西都装上，基本雏形已经显现，电子手刹、自动启停是有的，还有就是旋钮式挡位设计，中控互联大屏，多功能方向盘都是有的，不过据悉这些只会出现在混动车上面。

这款新车会提供两种动力选择，混动版提供的是一台1.0T涡轮增压发动机+电机的动力系统，其中1.0T发动机最大功率125匹，电机最大功率82匹，综合输出207匹，要比现款车型的109匹强了不少。燃油版的也会提供这台1.0T小排量发动机+现款RX5的使用的那台1.5T发动机，不过这应该不会成为主力车型。

因为只有作为新能源汽车时才能享受到免费牌照、不限行、免征购置税、国家和地方的双重购置补贴、还有就是应对网约车的轴距排量限制，这也就让燃油车注定不能成为跑量车型。

牌照有了，不限行，轴距达标，百公里标定1.5L的油耗，就只差一个常住人口证明了，能做的只有这么多了，如果还是搞不定妹子，那估计就是人不行了。