快递小哥的福音，三轮车挂牌你可晓得

摘要：双十一刚过，诸位女司机买的可爽？你们是高兴了，可有的人却是“痛并快乐着”，这两天快递货运是忙惨了。

双十一刚过，诸位女司机买的可爽？你们是高兴了，可有的人却是“痛并快乐着”，这两天快递货运是忙惨了。

前日，重庆市高速执法二支队三大队查获一起司机为双十一拼命塞货的违规装载行为。当天下午4时50分许，轻型货车驾驶员向某在巫溪收费站下道，车况引起执法队员注意：副驾驶室和车厢两侧底部(底盘两边)车架上，满满当当装满快递货物。

面对执法人员询问，向某抓耳挠腮，低头认栽。其实在出发前，车厢已经满载快递，但他还不满足，又把驾驶室以及车厢两边的下面架子(底盘两边)也装了货。一路上没遇到执法人员，但下道时被逮个正着。

最后向某因为违反机动车载物要求，被处以罚款200元、记1分处罚。

人心不足蛇吞象啊！这不禁让小咖想到那些骑着电动车、开着三轮车的快递小哥们要怎么办……此前，快递电动三轮车因身份模糊，曾在多地遭遇整治。

近日，山东省济南市快递行业协会将陆续为济南市正规快递三轮车悬挂内部识别号牌。

济南快递行业协会秘书长徐静东向记者解释，考虑到“双十一”期间，快件量大，预计会超过1600万件，平均每天要送出快递270多万件。这对快递投递效率提出挑战。目前，快递三轮车仍为各家快递企业解决“最后一公里”的最佳选择。

徐静东说，对于符合标准的快递车，将陆续挂牌，从而提高快递员安全意识，并遵章守法。“未来，济南还将陆续核实全市10000多辆快递三轮车并挂牌”。

而挂牌仍属于行业自治行为，与交通管理部门所发放的正规牌照有区别。挂牌后，能够根据识别代号迅速找到违法快递员，约谈快递公司，形成约束。

对此，小咖觉得还是比较靠谱的，既然能够根据识别代号迅速找到违法快递员，那么在出现各种问题时只要记下或拍下识别代号可以相对方便的找到车主(快递小哥)，这点还是很不错的。

其实早在2015年10月，国务院就曾发布《关于促进快递业发展的若干意见》，其中明确提出要改进快递车辆管理。各地要规范快递车辆管理，逐步统一标识，对快递专用车辆城市通行和临时停靠作业提供便利。并研究出台快递专用电动三轮车国家标准以及生产、使用、管理规定。随后，各省份人民政府纷纷出台相关实施意见。

不完全统计，2015年10月后，包括河北、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、江苏、浙江、安徽、江西、广东、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、新疆共18省份出台快递业落实衔接政策，并明确改进快递车辆管理。

例如，重庆市人民政府发布的《关于促进快递业发展的实施意见》提到，规范快递车辆管理。并支持快递企业淘汰黄标车及老旧车辆。结合实际，研究制定快递专用电动三轮车、摩托车用于城市收投服务的管理办法，解决“最后一公里”通行难问题。

虽然是这么说但这些措施也只是暂时的，想要快递车身份合法化还要有几个前提;

1、出台国标；

2、符合标准的车厂生产合规车；

3、交通管理部门作出相关规定。

而其中出台国家标准是最大的前提，毕竟照目前看来，网购已成趋势，快递的需求也会增大。所以还是希望可以尽快出台国家标准。