长安福特SUV家族，个个都是狠角色！

在刚刚过去的11月里，长安福特的零售销量达到了9.61万辆，同比增长了10%，相比“银十”（十月份）的82,368辆环比增长16.8%。要知道，这已经是长安福特连续5个月创造历史同月最佳业绩。

而在这喜人的销量背后，由翼搏+翼虎+锐界组成的SUV家族是长安福特销量主要的增长点。今年前11个月，长安福特SUV车型累积销量27万辆，占长安福特总销量的32%。

今年，翼搏、锐界都推出了小改款，而翼虎推出中期改款车型，继续增加在各自细分市场的竞争力，下面就一起来看看这三款SUV今年的表现。

个性时尚的翼搏

翼搏前11个月累积销量达到了40232辆，而且它一直稳居合资小型SUV销量的前10名之列。跟XR-V、ix25、C3-XR等竞争对手相比，拥有“小书包”之称的翼搏在颜值方面不遑多让，这一特殊的造型也很受年轻消费者的喜欢，更何况它还有不错的实用性呢。

在车身尺寸方面，翼搏的长、宽、高在几个竞争对手中都是最出色的，至于轴距嘛，虽然不占优势，但较大的车身一定程度上弥补了空间问题。

对于小型SUV来说，颜值、动力要比空间更受年轻人关注。而翼搏上最吸引人的，要数那台1.0T三缸涡轮增压发动机。这款隶属于福特EcoBoost家族的小排量涡轮增压发动机，拥有缸内直喷、双VVT系统等多项先进技术，在兼具动力与燃油经济性的同时，还将三缸机的抖动抑制的很好。常年入选“沃德十佳”，足见其强大的实力。

从图表的参数中我们也能发现，跟竞争对手的主销车型相比，翼搏上的这台1.0T发动机表现得的确很抢眼。

今年十月，中期改款的翼搏在原有车型基础上，新增了自动防眩目内后视镜，多功能行车电脑，自动开关前大灯和自动雨刮，胎压监测，日间行车灯，前座侧安全气囊等配置。此外，2017款翼搏全系还可选装带8英寸屏幕的智行多媒体导航系统。而且，翼搏的售价只有9.48-12.98万，这在一众合资小型SUV中，算是入手门槛很低的，再加上增加的配置，翼搏的性价比提升了不少。

“如虎添翼”的翼虎

作为长安福特的第一款SUV，翼虎在2013年上市时，就以高配置、高颜值、强动力为广大消费者所熟知。每个月一万多的销量，也证明了其不俗的实力。

而今年9月份换代的翼虎，仍然保留了以上三大优点。外形上，六边形前进气格栅再加上全系标配的LED日间行车灯，使得新款翼虎的前脸霸气了许多。

配置上，新车“62项全系标配”的配置着实让人心动。

备注：想了解详细的62项配置，请在微信回复“新翼虎详细配置”即可查看。

而动力上，之前的1.5T和2.0T的高效动力得以延续。这两套发动机，跟同级对手相比，仍是居于前列的。

除了自己招牌的“三点”外，新款翼虎还祭出了杀招——科技。这指的是新款翼虎上搭载的SYNC 3操作系统，它能够同时支持 CarPlay 和 Android Auto 功能，并且在导航，尤其是目的地输入的体验上比老款强太多。除了支持 CarPlay 和 Android Auto 功能之外，SYNC 3 还可以通过 Applink 将自己的手机连接至新翼虎上，使用各种主流的软件。

人工智能时代的到来，使得汽车不再是简单的代步工具，车主都希望它更加智能，更具有可玩性。而在这一点上，新款翼虎很符合时代发展的潮流。

当然了，作为一款SUV，翼虎还拥有一副好的底盘。新福特翼虎采用了同级别常见的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。其中，后独立后悬挂，一次冲压成型，结构强度高。在悬架零件的连接处采用了较为厚实的橡胶衬套。橡胶衬套刚度偏硬，路感很清晰。

此外，发动机下方大面积的纤维护板能保证发动机不被剐蹭和吸收发动机的噪音。底盘中部裸露部分都有涂层覆盖，减少购车后加装底盘装甲的烦恼。

这样的特殊结构使翼虎有着运动化的底盘，操控、转向精准，再加上高效的动力，翼虎十分受年轻消费群体的喜欢。当然了，它的四驱系统同样不能忽视。作为一款城市SUV，翼虎还能够应对交叉轴，因此，一般的野外越野它都能轻松过关。

合资紧凑级SUV，向来是竞争最为激烈的细分市场。而翼虎选择在9月份中期改款上市，可谓是“蓄谋已久的邂逅”。怎么说？CR-V、途观，面临着换代，产品力肯定不如新翼虎；而RAV4荣放，虽然也刚换代，配置相比老款也丰富了很多，但是跟翼虎比，动力和底盘行驶质感是其最大的劣势。而一众法系新车，在品牌溢价能力方面，又不及翼虎。所以，现在的翼虎，正处在市场竞争的甜蜜期。

最值得骄傲的锐界

作为长安福特SUV领域的旗舰车型，锐界前11个月累积销量达到了109853辆，继续稳居中大型7座SUV细分市场冠军。而且要知道，锐界是今年福特SUV家族销量最好的一位，这对于锐界甚至整个长安福特来说，都是最值得骄傲的事情。

首先，中大型SUV本身的溢价能力更高，对于企业来说是最大的利润奶牛，它做好了，企业的利润就有了保证；其次，溢价能力高的车型成为某个细分市场的冠军，这对于提升品牌形象有着巨大的推动作用，也说明了消费者对品牌的高度认可。这种认可，会迅速下探到品牌旗下的其他车型。

而锐界之所以能够得到消费者的认可，靠的就是强大的产品力。比如全系标配的胎压监测系统、方向盘换挡拨片、MyKey我的智能钥匙、7个安全气囊及气帘等；再比如其充沛的动力：2.0T发动机最大功率180kW/5500rpm，最大功率350N·m/1750-4500rpm；2.7T V6双涡轮增压发动机，最大功率242kW/5500rpm，最大扭矩475N·m/2500-4500rpm。

当然还包括福特引以为傲的底盘悬架技术。锐界的悬挂用料相当的厚道，其前悬挂虽为普通的麦弗逊式，但相比目前普遍采用的冲压钢板摆臂，全新福特锐界采用了轻量化的铝合金下摆臂。相比冲压钢板，这种形式能在保证强度的同时减轻悬架的簧下重量，更有益于车辆的动态响应。

而在后悬挂方面，同样也使用了成本较高的铝合金材料，而且连非常粗壮的下摆臂也用了铝合金材料。

因此，这样的产品力，不管是跟汉兰达还是冠道比，都有很大的优势。

目前，汉兰达受制于产能影响还存在着加价的情况（即使不加价，产品力和性价比也不占优势），冠道是叫好不叫座（9AT变速箱还是让很多人忌惮），中大型7座SUV领域，短期内几乎没有竞品会对锐界造成威胁。

而锐界也可以趁这一段“无敌期”，继续扩大在这一细分市场的影响力。而“马太效应”的影响力也将持续更长久的时间。

纵观长安福特SUV家族的三款车，充沛的动力、丰富的配置以及优秀的底盘，是它们身上最鲜明的特点。而福特每年举办的“GFX无尽之旅”活动，不仅能让广大消费者近距离的接触到这些车型，亲身感受长安福特SUV家族独有的运动基因；还从侧面验证了这些车型的耐久性和可靠性。

作为长安福特“2020”战略的开局之年，翼搏+翼虎+锐界的全SUV阵容取得的成绩，足以让长安福特骄傲，也会让竞争对手忌惮。丰富的产品线布局，再加上福特50多年以上从全越野到城市SUV的设计以及完整的开发经验，未来长安福特家族的SUV阵营将年会有更出色的表现。