起步价仅7.38万的名爵ZS，开起来真的不错！

文丨小明

随着越来越多的90后步入社会，他们身上一些负面的，诸如“垮掉的一代”的标签也渐渐被“富有朝气，勇于担当”的社会形象所取代。名爵也瞄准了这未来最有潜力的人群，专门为90后定制了一款小型SUV——“名爵ZS”，其售价为7.38万—11.58万，具体信息可以点击查看：让小智老友豪言“卖不好直接裸奔”的到底是什么车？

90后的我也有幸亲自体验到了这款车，一天试驾下来，我可以负责任地说它满足了很大部分90后对于代步车辆的要求，虽然有一些还可以提升的空间，但总体表现值得肯定。

1，静态体验

名爵ZS基于上汽SSA平台所打造，采用了名爵最新一代的家族式设计风格。整体造型非常年轻时尚，对于颜值即正义的90后来说，名爵ZS的外观很成功。

满天星设计的进气格栅，时尚动感，非常讨人喜欢。大灯内的日间行车灯造型借鉴了伦敦眼的设计，辨识度很高。

车尾的设计感觉很饱满，值得一提的是，尾部的logo同时也是后备箱的开启按钮。

试驾车配备了17寸双色五辐轮圈造型，搭配了玛吉斯轮胎，规格为215/50 R17。

车侧一共三条腰线，勾勒出丰富的层次感，车窗尾部上扬的造型也看上去很有运动感。

ZS的长宽高分别为4314*1809*1648mm，轴距为2585mm，尺寸在同级别中具有不小的优势。

2，动力体验

名爵ZS采用了两种排量的发动机，低配版本采用了1.5L搭配5MT以及爱信4AT的动力总成，最大马力为120Ps，最大扭矩为150N·m。

以及我们这次试驾的1.0T涡轮增压三缸发动机，搭配爱信6AT变速箱，最大马力为125Ps，最大扭矩为170N·m，工信部油耗为5.9L。

对于三缸机，很多人担心会不会出现怠速抖动，噪音大，声音难听等问题。

而在实际的驾驶中，无论是怠速或者是加速中，车身的抖动都控制在一个可接受的范围内，只有从车外才会感觉抖动比较明显一些。

名爵ZS在加速性上的平顺性也不错，这套爱信6AT变速箱无论是在换挡逻辑，还是换挡的顿挫控制都非常棒。

由于名爵ZS的涡轮开启较早，所以在初段起步加速时，车子的动力响应还是比较快的。然而在中高速上再加速的话，动力储备就感觉有些不足了。如果大部分时间在城市中驾驶，我觉得这样的动力已经足够了。

从各方面体验来说，这款1.0T发动机已经达到了主流1.6L自吸发动机的水平了。

2，驾控体验

名爵ZS采用了前麦弗逊，后多变截面扭力梁悬架，并且搭载EPS电子助力转向系统。

这款电子助力一共可以进行三种由轻至重的方向重力设定，便于满足不同驾驶者需求。这点我觉得很不错，唯一美中不足的是，名爵ZS的转向稍带一点虚位，并且车头的指向也有点点模糊。

在行驶中，底盘对于路面的颠簸大多数能很好的过滤掉。虽然悬架整体稍稍偏硬一些，在过减速带时候还是会有一些余震，但是整体的行驶质感已经不输同级别合资品牌车型了。

车辆的NVH方面，名爵ZS的表现也让我感觉惊喜，发动机噪音，风噪基本都控制在一个合理的接受范围内。

就是这套玛吉斯轮胎的噪音有点响，建议车主们换一套好点的轮胎，这样不光静音会好很多，操控感也会上升。

另外我觉得名爵ZS的刹车踏板稍稍有些偏重，遇到到堵车，走走停停放刹车会有点累。

总体而言，我对名爵ZS的动态表现还是很满意的，虽然还有一些可提升的空间，不过考虑到它的价位，我觉得已经值了。

4，内饰体验

名爵ZS的内饰相比外观设计，稍显保守了一些。整体色调以黑色为主。好玩的地方是在一些细节部分，比如中控边缘中央档杆边上都采用碳纤维风格贴纸，看上去有运动感。

中间的8英寸屏搭载了上汽斑马智行系统，名爵专门在这款8寸屏上进行过UI重新设计，虽然比起其荣威RX5上的屏幕要小了些，不过并不影响使用。

由于成本原因，门板以及中控大部分是塑料材质，好在内饰设计感不错，看上去不会有廉价感。

最让我喜欢的部分便是这个圆筒状的出风口，造型像飞机机翼上的发动机，很酷，并且采用了和车身同色的搭配，提升了车内的逼格。

另外名爵ZS上的全景天窗和荣威RX5上是大小相同的，所以在名爵ZS上,这个天窗就显得非常的大，几乎已经占据了整个车顶，打开天窗车内变得非常通透。

5，空间体验

空间方面，体验者身高1.80，座椅调到最低，头部空间还有快接近一拳多的距离。

而坐在后排，腿部空间可以勉强塞下两个拳头，头部空间在一拳左右距离。另外座椅对于腿部的支撑比较到位，后排空间在小型SUV中属于正常水平。

后排中间没有头枕，不过好在地台隆起部分不高，半个iPhone 6S的高度，如果长时间乘坐中间乘客的颈部会比较累一点。

名爵ZS后排空间可以放倒，不过放倒后落差较大，后备箱空间偏小一些。

总体来说，名爵ZS的空间的表现已经足够年轻人正常家用，并且造型的细节处也有一些受年轻人喜欢的设计。

名爵ZS有颜值，开出去不失面子。动力虽不强劲，但是城市代步够用。斑马智行系统也能随时随地联网，最重要是，它起步价仅仅只有7.38万，购买门槛非常低。综合来看，我非常看好这款名爵ZS，相信它的销量前景一定不会差！