“四两拨千斤”修理易到 看周航如何瞒天过海？

乐视似乎自带传播，总能在商业资讯中脱颖而出，只是近期画风惊变，每有悲惨流言。 易到前创始人周航这回唱了主角，一封公开信“石破天惊”，又让乐视再上“黑头条”：问题根在乐视挪用了易到13亿元！ 发布的时间刚刚好，4月17日约下午6时，正是华灯初上，收工回家之时。但却是信息传播的黄金时间，公开信如愿刷屏。 13亿，一笔不小的资金，确实抓牢了眼球，原来，乐视果然如外界传闻：世之奸雄也。 乐视自然紧急会议，先预告，后公告，直熬到晚上10点才发出公开信，澄清并非挪用易到13亿，不过是一笔14亿贷款中涉及了易到，目的很明确，乐视汽车使用13亿，易到使用1亿。有董事会授权纪要，有法务部审核文书。 可谓言之凿凿，证据十足。 乐视的颠覆体，生态营销第一战队，都曾是这几年风头无二的劲旅，这一次，却是被周航四两拨千斤，轻轻松松摆了一刀。 因为，包括乐视在内，鲜有人看到，周航醉翁之意不在酒，在其公开信中，另外的两个点，均在“挪用13亿”的炮火掩护下登场： 一个最重要的点是，“司机的劳动所得和用户的平台充值，都应当受到法律的保护，这也是企业的责任。” 这个要点才是周航所期望打透的阵地，它确实狠狠切中了易到的要害，自网约车新政出台以来，易到从今年春节之后，便出现了“用户难叫车，司机难提款”的双难阶段。 经过2个多月的酝酿，这一情况已接近一个火药桶，施个引信即可星火燎原，而这，才是周航所要挑动的人心炸弹。 所谓挪用13亿，不过是个引信，是瞒天过海的掩护。炮火吸引了注意之后，主战场却是在“双难”的人海战术。 不信，在当晚周航的回应中，不再提挪用13亿之说，而是将矛头指向社会责任，指向维护用户与司机的责任。 巧妙的营销设计，不仅暗示了乐视的“不规范”，更是成功地点燃了战火，随后的两天中，愤怒的易到司机、易到用户甚至部分乐视系供应商，再度围堵易到、乐视系大门：骗子易到，还我血汗钱！ 一些维护权益者，一些“公益”法律机构开始集结，开始后备第二波攻击。 你还能相信挪用13亿之说嘛？已不再重要。 成人不论对错，只论结果。结果是愤怒的人群开始行动了，民怨沸腾。 而乐视系劲旅仍在费劲地解释：我们没有挪用易到13亿，炮火之处，集结的主力发现无敌可攻！ 另一个要点则是，“期待乐视团队能够清晰看待当下的危机，接受外界合作伙伴已经提出的建设性方案，迅速、彻底地解决好易到面临的现实问题。” 这个要点恐怕最能说明周航的意愿，江湖上的版本不少，一说易到抱拙守中，想融出一个好的价格；一说周航联手小米系顺为资本，希望反向收购，卷土重来。 不管是什么样的版本，要相信计谋总是有其目的，作为清代无名氏的《36计》第一策，即是瞒天过海之计。 商业之道，事关利益。不管那种传闻，周航无外乎是利益未兑现，或者是利益没给够的问题。不要轻易去联想“匹夫之怒”抑或“情怀用事”，试想，作为易到二股东方式绑定的周航，一怒为红颜？ 想想当年的那些英豪吧：新浪的王志东、土豆的王微、1号店的于刚、快的的吕传伟、大众点评的张涛、汽车之家的李想、去哪儿的庄辰超…… 不是每个恋曲，都有美好回忆。依周航“并购式投资”，哪有那么多美好。 不美好的原因，无外乎上述钱没给够或者钱没拿到，天下攘攘，皆为利往。 易到正在融资已是公开的秘密，周航急于套现走人的心态也自然不言自明，在此时放出“如此猛料”，其意图很快会显现，但在此似乎不必更多纠葛。 还是让我们把视线转回这轮营销战：巧妙的时间，巧妙的引信，巧妙的回应，巧妙的效果，巧妙的戏剧性，巧妙的再传播…… 一句话，巧妙得不能再巧妙。 只是，熟悉周航的人都知道，如果论情怀，他是高手；论营销，不过是个三四流角色。只是，这回如何中了头彩，玩了一出撒把的“大变活人”了呢？ 这次大撒把，生生地活埋了乐视生态营销劲旅，硝烟处，只有造神运动，没有神的存在。 那周航这神来之笔是从哪儿来的呢？ 显然，不是偷来的，只怕是借来的。从哪儿借的？没见到雷布斯的小心温存嘛？ “我做提控最有名，瞒天过海无人问。今年大比期又临，嗏，我只要赚几贯铜钱养阿正。” 《燕子笺.购幸》中的唱词很有腔调，但其作者，明末的阮大铖却不是个什么好东西，起自东林，又反了东林，如同其笔下钻狗洞而去的冒牌状元一样，跌死在山石道上。 尽管这曲华丽大戏仍在换幕，其走向尚难定论，但推动易到解决“双难问题”，推动乐视解决“孙子系公司”易到问题的紧迫性，总是好的。 你看，易到不是已经开始向司机兑付欠款了嘛？ 只能在最后说一句，凡事皆是因果，百病都有表里。周航再怎么聪明地转动了魔方，也不过是表，易到以“主动式”让用户打不了车，司机提不了现，这才是根本。 当然，也不能忘了，给聪明如周航的瞒天过海之策点个赞，不管这聪明是神来的，还是借来的。