李克强出访欧洲带回两单汽车大生意！

“一带一路”峰会刚刚结束，李克强总理就踏上了为期3天的欧洲访问之旅，先是访问德国，然后到布鲁塞尔进行19次中国-欧盟领导人会晤，最后会对比利时进行正式访问。可以看出我国两位最高领导人都在不遗余力的加强中国与欧洲的深入合作。

而我们的总理出访欧洲经常会带回来“大单生意”，果然这次出访又是促成了来自汽车行业的两项“天价”合作。

江淮-大众正式签署合同成立合资公司

江淮和大众合作的传闻由来已久，甚至大众都规划好了合资之后的车型产品。

不过两家大集团的合作并不是签个字那么简单，各种协议的达成、各种申请材料的准备以及审核需要耗费大量的时间，更何况中国之前有“国外公司与国内公司成立合资公司的数量不能超过两家”这一“铁律”，大众已经有了一汽与上汽两家合作伙伴。

江淮-大众这个“三儿”到底能不能合法化？

能不能得到政府的支持？

如果可以了那其他已经有两家合资公司的外企

能否继续成立合资公司？

这些都是应该考虑的问题，不过一切的繁文缛节归根结底是为了更好的经济发展服务的，这一次李克强总理与德国总理默克尔共同做媒，终于促成了此次合作，大众汽车与江淮汽车在德国柏林正式签订了《合资合同》，也表明了中国政府和国务院的态度。

此次合作跟我们最相关的就是：

将来他们生产什么车？

卖多少钱？

据合同细节透露：“双方开展合作后，大众会对自家的PQ平台进行电动化改造，之后在设计开发、试验验证、产品制造、质量控制等等方面对新产品提供支持。”

也就是说合资公司会生产基于“电动化PQ”平台的电动车，有人可能会嫌PQ平台老，但是它也有两个优点，产品研发迅速，价格相对较低。有媒体猜测江淮大众会打造补贴后10万左右的纯电动车。

疑似江淮大众首款电动车谍照

跟现在马路上跑的这些质量良莠不齐的电动车相比，能用10万块钱买一辆“大众”的新能源车，谁能说它没有竞争力呢？

戴姆勒入股北汽新能源

除了给大众和江淮“做媒”，李克强总理还见证了戴姆勒集团与北汽新能源的合作，不过他们并不是成立合资公司，而是戴姆勒对北汽新能源的投资入股。

有人会问戴姆勒为啥看好北汽新能源呢？北汽新能源旗下虽然没什么亮眼的产品，不过人家“靠量取胜”啊，2016年北汽新能源卖出了5.2万辆纯电动汽车，全国建设超过3万个充电桩，公司估值已经超过240亿人民币。

北汽新能源EV系列

那么除了资金上的注入，戴姆勒会不会给北汽新能源提供技术支持呢，有媒体透露，戴姆勒很有可能会输入技术对北汽新能源现有的产品进行升级，也可以改变北汽新能源目前低端产品居多的局面。

奔驰纯电动概念车

总理的欧洲访问已经结束了，总的来看，无论从政治上还是经济上，中国与欧洲的关系都会越来越紧密，相应的对汽车行业也有巨大的影响和深远的意义。