长得这么酷炫吊炸天，却不量产？

在每年的车展上除了发布一些新车以外，各个厂家还会亮相各自厂家的概念车型。可是有些车型只是在某个车展上跟大家见过一面之后就再也没有看看过它的影子。

这些概念车型没有的量产的原因要么是因为成本太高，要么本来就是想吊大家的胃口。今天我就带大家开看看这些炫酷到不行不行却不会量产的概念车。

别克Y-Job

别克Y-Job是世界公认的第一辆概念车，在当时千篇一律的车身外型中，它偏偏用连续弯曲的表面、突出、以及平行合金饰组合成了一种狭长的流线型车身，当然这主要还是概念车的“爹地”哈利·厄尔的功劳。当时二战刚刚结束，世界经济开始“回暖”，于是这位“爹地”的汽车设计也插上了“飞翔的翅膀”。

这款概念车跟当时的车型不一样的是它集电动车窗、嵌入式头灯、水平箱护罩、电动活动顶棚于一身，虽然现在大家已经见怪不怪。

蓝旗亚Stratos Zero

蓝旗亚（也可以叫蓝西亚）是菲亚特集团旗下的一个品牌，这个品牌只要业务是生产豪华蓝旗亚汽车。中置后驱的Stratos Zero这款概念车的车身只有83cm，它搭载的是115马力 1.6L V-4发动机。后来在它的基础上生产的蓝旗亚Stratos HF，曾经横扫上世纪70年代的WRC赛场，连续三次蝉联拉力赛的冠军。

玛莎拉蒂 Birdcage 75th

Birdcage 75th这款概念车的“前浪”是玛莎拉蒂的赛车MC12，意大利Pininfarina公司选择在第75届日内瓦车展上发布。

它的车身尺寸4656/2020/1090mm，轴距2800mm。它把发动机罩、车窗、以及车顶组合成一体用来当车门，它的前后轮尺寸分别是20英寸、22英寸。

这款概念车搭载的是玛莎拉蒂V12发动机，输出的动力甚至超过700马力，正是因为发动机成本以及技术上的原因，它最终才没有量产。

马自达Furai

不知道有没有小伙伴看到马自达的尾翼就抑制不住内心的激动。这款概念车是个彻彻底底的环保主义者，这是因为人家喝的是“酒”，不是“油”，100%乙醇驱动。

在它的引擎盖之下是一台能输出450马力的3转子发动机。自从发布以来，Furai“周游世界的脚步”就没有停止过，直到有一天Top Gear杂志为了出一期20周年纪念特刊就想测试这款“疯狂”的概念车，不过可惜的是这帮人把Furai开着了。