万万没想到！中国汽车工业起飞，靠的竟是5台日本发动机

在早年间中国的汽车工业实在是比较不堪，而那时候的自主品牌所生产的产品大部分都是通过外协采购然后利用生产线组装这样的方式而进行的，而当时的发动机则大部分都是采购自日本厂家。所以那时候自主品牌的质量和口碑一直都比较差强人意，不过好在现在的自主品牌在完成了原始资金的积累后都已经开始走向了自主研发的道路，而且也确实让自主品牌越做越好并且逐渐走向了国际市场。接下来作者就为大家介绍一下为哪5款发动机为国内汽车工业的腾飞打下了坚实的基础。

No.1铃木F10A发动机

这款发动机是国内微面的黄金动力，如今微面上广泛应用的465和468系列发动机就是以铃木F10A为技术原型所打造的。而这两个系列的发动机也是目前位置国内生产厂家最多、产量最大的发动机之一。

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No.2丰田8A-FE发动机

8A-FE是丰田上世纪90年代专门为旗下小型车研发的一款发动机，主要搭载在各类的低端车型上。这台发动机也在国内投产过，其中包括长城、吉利、天津一汽等厂家的车型都是搭载的它。后来由于丰田技术封闭，不再将这台发动机对外出售给非合作车企。也正是丰田的这个决定导致了国内一众车企下定决心自己研发自主发动机而也确实获得了成果，比如吉利MR479Q、力帆479Q1都是基于丰田8A-FE打造而来。

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No.3三菱4G13/4G18发动机

4G13和4G18发动可是国内自主品牌搭载得最多的系列发动机了，其属于4G系列而13和18分别代表着1.3L排量和1.8L排量。而这个系列发动机所处的年代正好是国内汽车工业匮乏的时期，所以当时像众泰、东南、中华、比亚迪等都是搭载的这个系列的发动机。

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No.4三菱4G63发动机

这是由沈阳航天三菱发动机制造有限公司所生产的发动机，而它也是自主品牌里应用最广泛的2.0L发动机。这款发动机进入国内已经超过10年，而即便是在现在它也依然流行于整个国内市场。这款发动机最大的有点在于经济、马力充足和皮实耐用，所以当年只要是国内自主品牌的2.0L车型基本都有它的身影存在。

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No.5三菱4G63S4T发动机

看名字就知道这款发动机是4G63的衍生产品，没错它同样是2.0L的排量不过与4G63不同的是它是2.0T涡轮增压发动机，同样它也是由沈阳航天三菱发动机制造有限公司生产的。这款发动机最大马力190匹、峰值扭矩250Nm，现在都搭载于陆风X5、陆风X7、众泰T600等车型上。

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国内汽车工业走过了风风雨雨的岁月，如今终于是拥有了自主研发的能力，兵器在市场上有所建树。虽然现在的研发能力还赶不上国外先进的汽车企业，但是作者相信只要继续坚持不懈的努力下去那么赶上他们无非也就是迟早的事情!