这辆豪华概念车设计前卫却还在用4速变速箱?

雷克萨斯LC500h的诞生源于LF-LC的概念车，设计师曾对这款概念车给予了非常高的评价。作为LF-LC衍生产品的LC500h，它是一款结合了时尚外观、豪华运动内饰、高性能表现的双门四座跑车。

LC500h是继LFA之后，雷克萨斯推出的又一款双门四座跑车，它代表了雷克萨斯科技和制造工艺的最高水平，承载了雷克萨斯的跑车梦。

在外观上，LC系列几乎完全继承了LF-LC的特殊设计语言，前脸车头采用了家族式的镀铬纺锤型水箱护罩，倒钩状的LED日间行车灯和三点式的LED大灯搭配两边的银色饰条装饰，展现出了LC500h极具动感和杀伤力的车头。

碳纤维的车顶以及车顶两侧的镀铬饰条，表现出了LC500h既追求运动性能的同时，又重视豪华感的营造。轮眉出的气流管道，不仅有助于让空气平滑地流过车轮，减少乱流，提升车身的稳定性，还增加了车身侧面的动感性。

犀利的尾灯组和镀铬饰条搭配，加上突出并且立体的后保险杠线条与下方的双边方型排气管相结合，塑造出了一副概念新潮的车尾设置。

作为主打豪华享受的雷克萨斯品牌，豪华体验在其高端跑车LC系列上也是不可缺少的。内饰风格同样融入了LFA超跑的元素，加上大量材质的运用，中控台、门板和车顶等处的大面积真皮包裹，大大提升了LC500h内饰的豪华质感。

10.3英寸的中控屏装置了雷克萨斯最新一代的RTI直觉式资讯操控系统，可以提供乘驾者众多的行程资讯以及人机交换服务。

LC500h的混合动力系统由3.5LV6发动机和电动机组成，最大功率359马力，从静止加速到100km/h可以在5秒内完成，并且混合动力系统在刚起步时提供的驱动力是超越了LC500车型的。值得一提的是LC车系的变速箱，它在行星齿轮结构的ECVT（设定为3个挡）后面接入了4AT变速箱，便行成了3×3+1=10挡结构。

雷克萨斯LC500h是一款追求设计美学与卓越性能表现的跑车，在“加长”、“涡轮”和“前置前驱”当道的时代，只有那些有情怀的品牌在坚持和延续着自己的初衷。毫无疑问，雷克萨斯LC500h便是LFA情怀的延续，是一款值得那些热衷于东瀛跑车的车迷热爱和购买的车型。