比亚迪又有新招！这次拉上了车界创始人？

它也是汽车圈的一个新势力，不过来头可不小，今天就来跟说说这个汽车品牌。

合资身份，背后有2个亲爹

2010年5月，比亚迪官方宣布：

“比亚迪汽车与德国戴姆勒奔驰正式签署合资经营协议，

比亚迪将提供汽车动力核心技术！”

戴姆勒打算跟比亚迪造“中国特供”的一款新型电动汽车，公司名字就叫“腾势”，“腾势而启、电动未来”，双方各占一半的股权，刚开始的时候他们是这样计划的：

戴姆勒提供在电动汽车结构、安全领域的专有技术，

比亚迪提供汽车电池和驱动技术。

跟其它合资品牌不一样的是它没有现成的研发平台，并且只生产新能源车，可以说是从0开始的。

1辆车征天下

2013年的上海车展期间，腾势官方宣布会在2013年的广州车展上全球首发第一款量产电动车，然而车展结束还没有看到它的影子。

2014年9月第一款车上市，对于推迟的原因，腾势的市场总监这样说：

“因为一款全新电动车的研发需要多项测试，所以在产品没有完全得到测试通过前不会退出，另外我们认为广州车展相比北京、上海车展影响力较小，所以决定产品推迟到2014年北京车展亮相并正式上市。”

它是一辆什么样的车？

现款这张脸不评价，毕竟见仁见智。长宽高4642/1850/1642mm，轴距2880mm。

内饰整体的设计很协调，中控大屏、多功能方向盘等等布局跟燃油车很像，据说腾势的高配车型上还有哈曼·卡顿音响、带随动转向的氙气大灯等等。

动力搭载47.5kWh的电池，车重超过2吨，最大功率86kW、最大扭矩290N·m，最大续航300km，最高车速150km/h，百公里加速14秒。

前不久有媒体曝光了新款腾势路试的谍照…

包裹的这么严实，恭喜还真是什么都看不出来，不过工信部的消息来看它的续航里程可能会超过500km。

它比别的电动车特别吗？

关于电动车，其实小伙伴最担心的还是充电问题，在这一点上腾势好像有点自己尽快解决的意思，比如说它跟ABB科技集团合作，正在广泛撒网，现在它有2种充电的方式：

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