创造未来最佳出行 上汽通用车联网2025战略

2009年引入OnStar之后，上汽通用即开始了在车联网上的探索，2014年上汽通用发布了“车·联·无限”战略，随后很快在国内推出4GLTE网络连接服务。在今天晚上，上汽通用再次发布新的战略，这次则直接将目标指向了2025。

在2014年11月首次发布的“车•联•无限”企业车联网战略后，上汽通用主要围绕车载信息服务、移动娱乐与消费、智能驾驶三方面做了不少工作，包括将4GLTE服务迅速推广、OnStar服务功能升级，车联远程控制APP开发、原装车载信息系统用户体验优化，包括ACC自适应巡航、SBZA侧盲区预警、LCA后盲区预警等智能驾驶相关功能搭载等等。

上汽通用此次发布战略名为“车·联·无限2025”，围绕“车载信息服务”、“移动娱乐与消费”和“智能驾驶”三部分内容，详细规划了2017-2025年，关于车载人机交互、OnStar、5G通讯、自动驾驶等诸多核心技术层面，以及上汽通用整体的发展线路图。值得注意的是，此次“车·联·无限2025”战略是上汽通用于2014年11月首次发布的“车·联·无限”企业车联网战略的延续和升级。

上汽通用当时还表示，希望通用旗下产品在2020年实现100%互联。根据今天公布的数据，安吉星在国内已经累计为用户提供服务超过3亿次，活跃用户过百万，而通用旗下超过90%搭载安吉星的车型支持4GLTE网络连接，可以判断在2020年到来之际，通用完全有能力完成当初制定的目标。

新一代车联系统

2017年，上汽通用汽车将在新车上陆续搭载全新一代车联系统，提供以“云”为中心的车辆应用与服务。基于自有云与公有云的混合模式，上汽通用汽车的云平台真正符合开放和安全的互联网定义，将车辆相关数据置于自有云上，确保安全和自主；同时接口又是开放的，与完整的互联网生态打通，让车主无缝连接各种互联网服务。

云平台将重新定义上汽通用汽车车联网服务，为用户带来服务、娱乐、导航、资讯、语音交互等全新体验，包括为每一位客户建立专属帐户，车联系统将自动感知客户的个性化、舒适化要求，使车载娱乐和应用服务实现“私人定制”成为可能。后续，随着专属账户功能不断强大，将实现与车主喜爱的第三方服务无缝连接。头天晚上收听的在线音乐、在线电台和新闻栏目等，可以在车主上班途中继续播放。车主的个性化设置和娱乐服务都将实现云端记忆，空调温度、电台、音乐等用车习惯，都可以跟随专属账户在不同车辆上保持同步。在高度安全的云平台认证护航下，车辆授权服务还将允许用户使用手机作为虚拟钥匙进入并启动车辆进行驾驶，真正实现不带钥匙的出行，以此也可以与家人、朋友共享自己的车辆。

2018年，企业云平台架构将进一步完善，将推出基于OTA技术的自动更新服务，让用户可以持续享受到来自上汽通用汽车的最新的应用功能和安全服务。新一代人机交互设计将为用户提供“想你所想”的流畅互动体验。车联系统也将更加智能，能够实时对车辆健康进行诊断并推送预警，让用车更加安全无忧。

下一代车联系统

2019年-2020年，上汽通用车联系统将迭代升级。2019年，公司将引入最先进的SuperCruise智能驾驶技术，借助云端更新的高精地图和在云端进行亚米级位置校准的高精定位，帮助驾驶者逐步实现解放自己的双脚、双手，甚至双眼。2020年，配合国家的智慧城市战略，上汽通用将推动车联万物（V2X）技术开发。搭载了V2X技术的上汽通用产品将能够与包括交通灯、路障等在内的周边基础设施以及其他车辆快速交换信息，为智慧安全出行提供技术保障，也为未来高级智能驾驶做好准备。

在这里上汽通用对于V2X技术的重视值得关注。目前很多汽车厂商和创业公司，都将汽车本身的辅助驾驶功能作为重点研发方向，但是在真正的自动驾驶环境中，车辆与车辆（V2V）、车辆与行人（V2P）、车辆与基础设施（V2I）的信息交流非常重要。

未来车联系统

2021年-2025年，上汽通用汽车立足智能科技前沿，全面对接全自动驾驶与互联生态的高度普及化。5G超高速网络、OLED显示屏、基于AR增强现实技术的抬头显示系统和高级人工智能系统等全新互联和智能交互技术，进一步释放车联网的巨大潜能。车辆不仅仅是出行工具，更将是强大的人工智能助手，成为移动互联的第四空间，人们可以像在办公室和家里一样，在车辆中高效和便利地工作或娱乐，出行过程将变得更加多姿多彩。

编辑点评：通用就为此后车联网与自动驾驶战略定下了基调，并一直在稳步推进。在产品迭代周期较长的汽车行业里，这样的战略多少会影响一个汽车品牌的产品配置发展，在此次发布会的“车·联·无限2025”战略，表现出了上汽通用对未来出行的观念及未来的规划，在新的时代中，这会成为重要的一步。